Такой метод восстановления дорог в мире практикуется уже более 50 лет и давно доказал свою эффективность. По этой технологии на внутрипромысловых технологических проездах Ярактинского месторождения уже произведена регенерация дорожного полотна общей площадью 75 000 м2. Это около 9,5 км дорог с шириной проезжей части восемь метров.

- Для того, чтобы применить технологию на наших проездах, при обустройстве кустовых площадок и объектов капитального строительства, мы приобрели ресайклер Wirtgen-240 и распределитель вяжущего вещества, в роли которого выступает известь, - рассказал главный инженер ДСУ Вячеслав Хен. – При взаимодействии с известью часть глины в грунте разрушается, образуются деметаллические соединения, сродни цементным, таким образом достигается прочность дорожного полотна. Также происходит его обеспыливание, повышается водоотталкивающая способность, износостойкость. Более того, обновленное полотно обладает регенерирующими свойствами – способно очень быстро восстанавливаться после воздействия тяжелой техники.

В начале июля на Яракту приезжала делегация экспертов компаний Streumaster (производитель современных машин для распределения порошковых вяжущих) и Wirtgen, которые поделились со специалистами лаборатории ДСУ опытом по подбору состава вяжущих смесей. Подобное обучение планируется проводить регулярно.

На месторождениях компании разные грунты и уровни влажности, поэтому подразделение ИНК постоянно контролирует проведение ремонтных и строительных работ. В будущем с применением технологии холодного ресайклинга компания планирует реконструировать основные технологические проезды компании.

Сейчас специалисты ДСУ перебазируют технику на строительную площадку Иркутского завода полимеров для возведения опытной насыпи.

В ИНК внедряют технологию холодного ресайклинга для ремонта дорог